hello大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,二级建造师市政和公路哪个难 2级建造师公路实务,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

二级建造师市政和公路哪个难?这是一个常见的问题,也是很多人想要了解的一个问题。无论是市政工程还是公路工程,都有其自身的难点和挑战。要说哪个更难,还需要从不同的角度来进行分析。

二级建造师市政和公路哪个难 2级建造师公路实务

从工程复杂度来看,市政工程往往更加复杂。市政工程包括城市道路、排水工程、绿化工程等,涉及的范围广,要考虑的因素众多,如地下管网、地质、水文等等。这些因素的复杂性需要建造师具备更广泛的知识和技能才能解决,因此市政工程相对而言更难一些。

从技术要求来看,公路工程更加讲究细节和精度。公路工程建设要求平整度高,坡度合理,线形曲率平顺,需要进行大量的勘测和测量工作。而市政工程在这方面的要求较为宽松,因为城市环境往往比较复杂,不同地区的土质和地形也会有所不同,所以对于一些细节的要求相对较低。

从实务操作来看,二级建造师公路实务可能会稍微复杂一些。公路工程的实施过程中,需要掌握大量的施工技术和标准,对于施工过程的规范性要求较高。而市政工程在实务操作方面相对宽松一些,更多的是要求建造师能够协调各个部门和工程,保证工程的顺利进行。

市政工程和公路工程都有各自的难点和挑战,无法简单地说哪个更难。对于想要考取二级建造师证书的朋友们,应该根据自己的兴趣和能力来选择适合自己的方向。无论选择市政工程还是公路工程,都需要不断学习和提升自己的知识和技能,才能成为一名优秀的二级建造师。

二级建造师市政和公路哪个难 2级建造师公路实务

二级建造师公路工程考三门课程,具体为《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》和《公路工程管理与实务》。报考人员在连续的两个考试年度内通过三个考试科目的,可取得二级建造师公路工程专业证书。

二级建造师公路工程考试科目的题型如下:

科目一:《建设工程施工管理》。该科目总共含95道选择题,其中单选题70道、多选题25道。

科目二:《建设工程法规及相关知识》。该科目总共含80道选择题,其中单选题60道、多选题20道。

科目三:《公路工程管理与实务》。该科目总共含30道选择题和4大道案例分析题,其中单选题20道、多选题10道、案例分析题4大道(每大道下面包含3-5小问)。

免费领取二级建造师学习资料、知识地图:https://wangxiao.xisaiwang.com/jianzaoshi2/xxzl/n167.html?fcode=h1000026

二级建造师公路实务优路

优路教育成立于2005年,隶属于北京环球优路教育科技股份有限公司,经过15年的发展,已在全国开设了

近300家直营分校,36大教研基地,组建了一支1000余名行业优选专职教学团队,现已成为集互联网教学、面授教学、融合式教学、学习平台及应用研发、图书教材出版发行于一体的大型知识服务实体和综合性教育服务机构。

建造师方面优路教育一直做的挺不错的,虽说优路也做财经类等其他的考试培训吧,但是主营业务看起来还是建筑类的培训,尤其一建二建也算是行业里的佼佼者了吧

二级建造师公路真题及答案

一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的( )。A.桥面标高与设计洪水位之差B.桥面标高与通航净空顶部标高之差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差2.临近桥台边缘处的桥台台背回填宜采用( )压实。A.18t振动压路机B.大型冲击压实机C.小型蛙式打夯机D.强夯机3.某二级公路改造工程中的K1+000一K1+200段路堤右侧坡脚处受河水浸泡,在洪水作用下,旧路坡脚垮塌,急需抢修,对此最宜选用的路基防护是( )。A,喷射混凝土封面B.干砌片石护坡C.抛石防护D.护面墙4.采用振动压路机对粒料基层进行复压时,其碾压速度应( )。A。先慢后快B。慢速C.快速D。先快后慢5。水泥混凝土路面的排水基层宜采用( )。A.开级配碎石B.沥青处治开级配碎石C.水泥处治开级配碎石D.未筛分碎石6。关于路基填料选择的错误说法是( )。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强风化石料可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料7.钻孔灌注桩施工中,用钻具旋转切削土体钻进,泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头,并通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内的钻孔方法是( )。A.正循环回转钻孔法B.反循环回转钻孔法C.螺旋钻孔法D.冲抓钻孔法8.除圆管涵和箱涵外,单孔跨径小于( )的泄水或通行的小型构造物是涵洞。A. 5mB.6mC.7mD.8m9.山岭隧道浅埋段施工中,严禁采用的施工方法是( )。A.全断面开挖法B.单侧壁导坑法C.多台阶开挖法D.双侧壁导坑法10.属于交通标线的是( )。A.禁令标志B.线形诱导标C.分合流标志D.突起路标11.在农村公路桥梁施工中,混凝土制备必须以( )计量。A.重量法B.体积法C.比例法D.混合法12.可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是( )。A.横道图B.工程管理曲线C.斜率图D.网络图13.某公路收费站的出口车道设备施工分项工程质量评定为89分,根据《公路工程质量检验评定标准》的规定,该分项工程质量等级应为( )。A.不合格B.合格C.中等D.优良14.根据《公路工程施工安全技术规程》规定,人工挖孔桩允许的深度为( )。A.10mB.15mC.18mD.20m15.正常情况下,配电箱、开关箱在使用过程中的停电先后顺序是( )。A.总配电箱一分配电箱一开关箱B.开关箱一分配电箱一总配电箱C.分配电箱一总开关箱一开关箱D.总开关箱一分配电箱一开关箱重6.对公路工程的一般分包,分包人的挑选首先由( )确定。A.评标委员会B.业主C.承包人D.监理工程师17.施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和( )。A.折旧费B.大修费C.附具费D.动力燃料费18.防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是( )。A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碎石级配应接近要求级配范围的高值C.养护结束后不能急于铺筑下封层D.混合料碾压成型后应及时洒水养生19.针对危险性较大的工程编制的专项施工方案必须由( )进行现场监督实施。A.技术负责人B.班组负责人C.监理工程师D.专职安全生产管理人员20.按照《公路工程变更管理办法》的规定,负责对一般变更设计进行审查的单位是( )。A.交通运输部B.省级交通主管部门C.县级及县级以上交通主管部门D.项目法人二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)21.专项施工方案的内容有( )。A.工程概况与编制依据B.施工计划C.施工工艺技术D.施工安全保证措施E。工程估算及附图22.路基压实度的现场测定方法有( )。A.重型击实法B.灌砂法C。表面振动压实仪法D.环刀法E.核子密度湿度仪法23.沥青结构层的施工方法有( )。A.层铺法B.路拌法C.滑模摊铺法D.轨道摊铺法E.热拌热铺法24.新建水泥混凝土路面面板抗滑构造施工方法有( )。A.人工拉槽B.硬刻槽C.拉毛机拉槽D.铺砂E.铣刨机铣刨25.隧道施工方法有( )。A.新奥法B.盾构法C.移动模架法D.整体现浇法E.传统矿山法26.关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有( )。A.应水平分层、分段填筑,分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合,在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面27.公路工程施工现场临时用电的基本原则有( )。A.必须采用TN―S接地、接零保护系统B.必须采用两级配电系统C.必须采用两级漏电保护和两道防线D.必须采用“一机双闸”制度E.必须采用三相四线制供电系统28.公路工程施工周转材料的摊销方法主要有( )。A.一次摊销法B.分次摊销法C.分期摊销法D.差额摊销法E.定额摊销法29.水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有( )。A.切缝深度过深B.切缝不及时C.养生不及时D.旧路拓宽处发生沉陷E.混凝土配合比不合理,水灰比偏大30.根据《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定,一般情况下应当编制安全生产专项施工方案的危险性较大工程有( )等。A.不良地质条件下的土方开挖B.连续梁桥的悬臂拼装作业C.边通航边施工的水上工程D.路面水泥混凝土浇筑施工E.桥梁加固工程三、案例分析题(共4题,每题20分)(一)背景资料:某施工单位承接了农村公路的5x16m简支板桥施工项目,桥梁上部结构为先张法预应力空心板,下部结构为双柱式桥墩,基础为桩基础,桥面面层为5cm厚沥青混凝土,采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土,地势平坦,施工单位拟在此布置预制梁场,所需普通工人主要在当地雇用。当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工中发生了如下事件:事件(1):施工单位购买了三套千斤顶,为使用方便,千斤顶、油表随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧,新设备购买后立即投入使用。事件(2):在桥面施工过程中,施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工,要求摊铺机匀速行驶,技术员随时检查高程及摊铺厚度。问题;1.结合背景资料,写出施工单位需要签订哪些合同?2.现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?3.针对事件(1),改正错误之处。4.针对事件(2),改正错误之处。若按背景所述方法施工,可能产生哪些质量病害?(二)背景资料:某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下:(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作,由测量队或测量组进行互检、复核和签认。(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查,所有检查均应做好检查记录。(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括:①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。K6+280~K6+910为土质路堑,平均挖方深度约13m,挖深21.2m,路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高,设置了渗沟排除地下水,但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析,出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想,路床下局部路段地下水排不了,导致毛细水上升,使土的含水量偏高。问题:1.逐条判断测量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)条是否正确,并改正错误之处。2.补充第(5)条中作为竣工文件的其它测量归档资料。3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。采用该方法是否恰当?说明理由。4.为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是什么?(三)背景资料:某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目,该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道,设计净高5m,净宽12m,总长1600m,穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成,裂隙发育,设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后,项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书,在安全生产检查中发现一名电工无证上岗,一名装载机驾驶员证书过期,项目部对电工予以辞退,并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。隧道喷锚支护时,为保证喷射混凝土强度,按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块,共抽取36组,试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%,其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC一13,采用中型轮胎式摊铺机施工,该摊铺机施工生产率为80m3/台班,机械利用率为0.75,若每台摊铺机每天工作2个台班,计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。路面施工完成后,项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。问题:1.指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。2.喷射混凝土的抗压强度是否合格?说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷,提出处理意见。3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,计算每天所需要的摊铺机数量。4.补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。(四)背景资料:某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15em厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层,面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工,其施工组织设计内容摘要如下:摘要(1):基层施工进度为每天450m,养生时间至少7天;水泥混凝土面层施工进度为每天400m,养生时间至少14天,所需最小工作面长度为3600m,其流水施工横道如图下。摘要(2):施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养生机和石屑撒布机,项目部根据实际情况调用。摘要(3):项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。问题:1.计算摘要(1)中路面基层和面层工作的持续时间。2.计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图(注:将表抄绘在答题纸上作答)3.结合摘要(2),为完成水泥混凝土面层施工,施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。

二级建造师公路实务怎么学

二级建造师公路实务相对来时不难考。

二级建造师公路实务科目特点

《公路工程管理与实务》这门课程涉及到路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通工程五个专业的内容,要求我们在学习的过程中形成自己的一个系统框架,学习过程中也可以多浏览一些专业的施工技术资料来帮助自己理解教材中的规定和内容。

公共课的知识点比较严谨,考试的重点比较固定,因此在复习的时候容易把握;但是实务的考试是以实际工程为背景,其考核的目的也是让从事现场工作的人员更容易通过,因此考试的题型是结合实际工程为主,要求考生要有一定的工作经验,考试的时候综合性的内容较多,在学习的过程中,建议以实务课程为主,多花些时间进行学习。

二级建造师市政和公路哪个难

二建市政难考一些。从两者的通过率来看,市政是比公路低一些的,所以市政的考试难度高一些。二建是属于建筑工程类的一项证书,是一些部门担任经理的前提交件。 二建市政和公路专业的区别 一、考试难度 公路专业相对容易。有考生说市政专业是二建所有专业中最难的,主要是市政专业需要记忆的内容是比较多的,虽然在2019年二级建造师进行了改版,但是每个专业都需要对教材知识的学习和掌握。 二、薪资待遇 在待遇方面市政工程也相对较好,毕竟市政工程的涵盖范围较广,工程量大,任务多,而相应的建造师人数少,在行业中应聘就容易拿到高薪酬。 三、发展前景 二建市政:城市内的项目都属于市政工程管辖,包括下水道、供水管道、电力管道、城市道路施工等,所以市政工程项目多是不争的事实。而且市政工程会随着领导职务的变动而不断有新公司申请资质,所以对于二级市政的专业需求自然也就增多了。 二建公路:这两年国家对于乡镇农村道路的建设力度大家都有目共睹,这也需要大批二级建造师的新公司和项目,不论是公司资质还是项目投标,这些都保证了二级建造师公路工程人才的市场需求量。而且公路工程专业的人才一直是出去供不应求的阶段,所以公路工程的发展前景相当乐观。 二建实务各专业难度排行 二级建造师考试专业实务分:建筑工程、公路工程、水利水电工程、矿业工程、机电工程和市政公用工程6个专业类别。 1、建筑 2、机电 3、公路 4、市政 5、水利水电 6、矿业工程

以上是小编为大家整理的关于“二级建造师市政和公路哪个难 2级建造师公路实务”的具体内容,今天的分享到这里就结束啦,如果你还想要了解更多资讯,可以关注或收藏我们的网站,还有更多精彩内容在等你。